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螺桿壓縮機(jī)故障,90%就是因?yàn)檫@些

  • 2022-05-20
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螺桿壓縮機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器之一,在運(yùn)行的時(shí)候有很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握,才能保障設(shè)備平穩(wěn)、高效運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率。

 

01無法啟動(dòng)

造成壓縮機(jī)無法啟動(dòng)的可能性比較多,但是有經(jīng)驗(yàn)的工程師一般都會(huì)遵照由簡(jiǎn)到繁的步驟去考慮問題:

1.電氣故障:

首先檢查壓縮機(jī)的電源接線是否正確,電源開關(guān)是否正確合上,電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷,電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上。檢查壓縮機(jī)的壓力繼電器各元件是否有損壞,壓力繼電器給定值是否合適。啟動(dòng)按鈕接觸不良,這種情況不太常見,因?yàn)楝F(xiàn)在的螺桿壓縮機(jī),除非真貪圖便宜買來價(jià)格很低的機(jī)器,否則一般是不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題的,就算出現(xiàn)解決起來也很簡(jiǎn)單。

2.操作故障:

在啟動(dòng)時(shí),沒有打開出口開關(guān)、出口的壓力設(shè)置過高、電器回路后開關(guān)未復(fù)原,電壓、電流的設(shè)置不合理等。一般的螺桿壓縮機(jī)都有自動(dòng)保護(hù)裝置,因此當(dāng)其某些部位出現(xiàn)故障時(shí),是無法正常啟動(dòng)的。啟動(dòng)、停止控制回路,由于電器元件較多,控制點(diǎn)較多,故障率也相對(duì)較高。啟動(dòng)按鈕、停止按鈕或者開關(guān)等,由于操作不當(dāng),可能會(huì)引起主機(jī)不能啟動(dòng)或者故障停機(jī)。如啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、緊急停車按鈕、控制面板等,在操作時(shí)用力過猛,可能使按鈕卡在按鈕殼體的邊沿上而不能復(fù)位。

3.設(shè)備故障:

主要包括壓縮機(jī)電機(jī)故障、轉(zhuǎn)子抱死等。壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作,會(huì)形成轉(zhuǎn)子齒面和軸承疲勞損壞卡死;壓縮機(jī)潤(rùn)滑油管路堵塞形成缺油,引起陰、陽轉(zhuǎn)子及軸承溫度過高而損壞抱死。假如修理壓縮機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)子,在安裝時(shí)不謹(jǐn)慎、安裝精度未到達(dá)要求,會(huì)形成陰、陽轉(zhuǎn)子軸線不平行而使陰、陽轉(zhuǎn)子不能滾動(dòng)。另外,修理壓縮機(jī)時(shí)方法不當(dāng),對(duì)轉(zhuǎn)子施加外力時(shí)采取了不正解的方法,改變了陰、陽轉(zhuǎn)子間軸向和徑向空隙而使其無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

一般情況下,廠家在壓縮機(jī)控制系統(tǒng)上都設(shè)定了潤(rùn)滑油液位、油壓及過濾器壓差等參數(shù),假如出現(xiàn)上述狀況會(huì)主動(dòng)停機(jī)以保護(hù)壓縮機(jī)。但是,有些用戶為了方便、省錢,往往會(huì)調(diào)高設(shè)定好的參數(shù)或者短接某些報(bào)警線路、管路,造成設(shè)備脫離監(jiān)控而導(dǎo)致故障出現(xiàn)。

 

02排氣壓力過低

壓縮空氣管路沒有出現(xiàn)大的漏氣點(diǎn),那就是壓縮機(jī)組本身的問題。我們可以從以下幾個(gè)方面檢查是否有問題:

1.保養(yǎng)是否及時(shí)

壓縮機(jī)排氣量下降,首先看壓縮機(jī)是否已經(jīng)保養(yǎng)?很多時(shí)候,壓縮機(jī)排氣量下降,沒有什么大的問題,就是客戶疏于保養(yǎng)。如果工作環(huán)境不是很理想,壓縮機(jī)空濾很容易堵塞。輕者可以用壓縮氣除塵;堵塞嚴(yán)重,需更換新的空濾。

2.進(jìn)氣閥是否全部打開

壓縮機(jī)排氣量下降,檢查機(jī)組,如剛剛保養(yǎng),排除三濾和油品問題,這時(shí)首先檢查壓縮機(jī)進(jìn)氣閥拆下進(jìn)氣軟管,開啟壓縮機(jī),觀看進(jìn)氣閥的開口度是否正常。一般進(jìn)氣閥理論設(shè)計(jì)使用壽命是動(dòng)作10萬次,因每個(gè)廠家使用品牌批次不同,質(zhì)量也有所差異,所以進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組排氣量下降。

如果壓縮機(jī)加載時(shí)進(jìn)氣閥不能全部打開,可以斷定,排氣量下降是進(jìn)氣閥故障,應(yīng)拆下檢修或更換。

 

03排氣含油量過高

對(duì)于那些非常注重空氣質(zhì)量的企業(yè)來說,空氣是否含有過多的油是很關(guān)鍵的。而造成這個(gè)問題的原因也是比較多的,主要有以下幾方面的原因:第一,油位過高;第二,回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞了;第三就是油氣分離芯損壞了;第四是壓縮機(jī)的產(chǎn)氣壓力太低;再就是最小壓力閥失效;最后就是潤(rùn)滑油本身的問題。如果使用的潤(rùn)滑油泡沫太多,也會(huì)造成氣體含油量增加。

1.壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過多

加入的潤(rùn)滑油過多,超過允許范圍,在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了,但是在氣體的排放中,氣體還會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放,致使排放氣體中含油量過高。

2.回油管路出現(xiàn)故障

在這種壓力差的作用下,回油管路負(fù)責(zé)將油分離器的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),在下一個(gè)壓縮循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離器底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),造成底部積壓的油過多,那么這部分未被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出,就會(huì)出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

3.油分離芯損壞


在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,油分離芯出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了,大量的冷卻油并沒有被分離出來,隨著氣體一起被排出機(jī)體,就造成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

4.系統(tǒng)壓力控制過低

系統(tǒng)壓力控制過低,將會(huì)造成分離器內(nèi)的離心力小于工作要求離心力,那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來,導(dǎo)致進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器內(nèi)氣體的含油量過高,超出其分離范圍,也就導(dǎo)致油氣分離不徹底,在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

5.最小壓力閥失效

在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,最小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象,那么系統(tǒng)的最小壓力將無法保證。由于運(yùn)氣設(shè)備的耗氣量非常大,就會(huì)造成系統(tǒng)壓力過低,回油管路不能回油。聚集在油分離器底部的油就將無法回送到壓縮機(jī)內(nèi),會(huì)隨著壓縮氣體排出壓縮機(jī),造成排氣過程中的帶油故障。

 

04排氣溫度過高

螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過高故障并不少見,因此此類分析文章較多,本文不一一展開敘述,僅從機(jī)械故障和潤(rùn)滑油兩方面加以總結(jié):

     機(jī)械故障包括:a.油停止閥故障;b.壓縮機(jī)油過濾器故障;c.熱控閥(溫控閥)工作失靈;d.壓縮機(jī)油量調(diào)節(jié)器異常;e.壓縮機(jī)油冷卻器異常(此故障常見于水冷式壓縮機(jī));f.壓縮機(jī)機(jī)頭故障,包括潤(rùn)滑不良和機(jī)頭本身設(shè)計(jì)不合理、安裝不過關(guān)等原因;g.空氣過濾器故障;h.油氣分離器故障;i.溫度傳感器及電腦故障,讀數(shù)異常。

壓縮機(jī)油的影響包括:a.壓縮機(jī)油量不足;b.壓縮機(jī)油變質(zhì),油品的流動(dòng)性變差,熱交換能力下降;c.壓縮機(jī)油黏度選擇不當(dāng);d.壓縮機(jī)油的質(zhì)量不過關(guān):熱氧化性能較差,黏溫性能較差,空氣分離能力較差等。


05壓縮機(jī)無法卸載

加載和卸載是壓縮機(jī)的基本功能,不能加載、卸載,壓縮機(jī)就沒有用了。因?yàn)槿绻荒芗虞d,那壓縮機(jī)就沒有壓縮空氣輸出;如果不能卸載,在下游沒有壓縮空氣需求后,可以想象為:“向一個(gè)氣球里不停充氣的后果”。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中超過額定壓力仍然繼續(xù)加載運(yùn)行,會(huì)達(dá)到設(shè)置最高壓力值導(dǎo)致螺桿壓縮機(jī)跳閘停機(jī),或者安全閥動(dòng)作。

如果不存在生產(chǎn)的實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)氣量和管路大量泄漏的情況,那么壓縮機(jī)無法卸載主要可能有以下幾種原因:

a.壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移,報(bào)假數(shù);b.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良,卡澀等原因;c.系統(tǒng)停止用氣時(shí)泄放電磁閥失效,表現(xiàn)狀態(tài)是壓力慢慢往上漲,不是像加載那樣一下就上去;d.控制回路出現(xiàn)故障;e.加載電磁閥故障,如在卸載的同時(shí)加載,而加載的氣量大于卸載,所以壓力持續(xù)增 高。

對(duì)于壓縮機(jī)無法卸載故障,需檢查各種閥門是否存在卡澀、損壞,如有必要,需進(jìn)行維修或者更換。

小結(jié)


在目前的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)水平下,很多時(shí)候,螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)的問題大多是因?yàn)楸pB(yǎng)不及時(shí)或操作不當(dāng)造成的。如果我們嚴(yán)格遵守機(jī)器操作流程、重視設(shè)備保養(yǎng),那么,相信很多不必要的設(shè)備故障就不會(huì)發(fā)生。

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